齊克用-財富管理(1)

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散裝航運BDI指數創新低

BDI指數改寫歷史新低後,持續走弱,整體來看,2015年散裝航運表現慘澹,成為航商口中「最差的一年」。BDI走勢和原物料行情習習相關,2015年因為油價、鐵礦砂等原物料價格跌幅很深,BDI指數被拖下水。
 
業者認為,散裝產業價格低迷,主要與市場船舶供過於求有關,而這波跌勢則再受到全球經濟環境低迷影響,尤其中國市場今年表現不如預期,基礎建設及製造業相關需求不振所致,因此對於鐵礦砂及煤礦等運載需求也同步萎縮。
 
BDI指數(Baltic Dry Index)這波跌勢反映出亞洲製造業趨勢,由於中國今年鐵礦砂及煤礦進口量預料創 10 年來首度萎縮,而這兩樣正是乾散貨航運最主要運送的商品。中國鋼鐵產量即將出現史上最大跌幅、摔至 20 年來新低,顯示產業景氣真的冷到最低點,需求成長正在崩潰。
 
下面是BDI指數走勢。展望2016年,原物料與經濟會如何變化?持續低檔整理,或進一步下跌或衰退。
 
 

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