齊克用-財富管理(1)

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BDI 創28年新低的意思

追蹤包括鐵礦砂和煤等大宗商品運費的波羅的海乾貨船綜合指數,上周五下跌24點,跌幅3.8%,收608點,為19868月航運危機以來最低水準。若跟2008年頂峰時的11,793點相較,跌幅高達95%。大宗的乾散貨運費大跌,是因為其遇上完美風暴,包括大量貨船投入服務、中國經濟放緩降低大宗商品需求、和商品價格大跌等因素衝擊。
 
海岬型船指數更下挫46點,跌幅6.34%,收679點,創7個月來最低;平均日租下跌285美元至6,707美元,較去年同期腰斬,難以應付每天約6,000美元到1萬美元的營運支出。巴拿馬型船指數下挫42點,跌幅7.64%,收508點,創7個月來最低;平均日租下跌332美元至4,060美元。超輕便型船指數下跌14點至585點。輕便型船指數下跌8點至340點。
 
運費價格卻下滑,也反映航運業出現貨船大量增加的現象。過去幾年運費走弱,不是市場缺乏需求,而是貨船供應量過剩所致。當運費在2012年和2013年一再創新低時,吸引私募基金湧入航運產業,結果市場大量充斥貨船,讓運費一再走跌而演變成今天的局面。
 
BDI 28年新低的意思:商品價格下跌,通縮,全球經濟展望不佳。
 
BDI波羅的海指數相關資料
http://blog.yam.com/ckwm/category/2571652
 
BDI走勢圖
http://stockcharts.com/freecharts/gallery.html?$BDI
http://www.bloomberg.com/quote/BDIY:IND/chart
 

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